8月29日晚，比亚迪公布了2025年上半年财报。在整体市场竞争愈加激烈的背景下，这份财报依然交出了亮眼的答卷：公司上半年实现营收3713亿元，同比增长23%；归属于母公司的净利润为155亿元，同比增长14%。更为引人注目的是，研发投入达到309亿元，同比大幅增长53%，远超利润增速。同时，比亚迪的现金储备也继续走高，达到1561亿元，财务稳健性进一步增强。
财报数据的背后，汽车销量仍是比亚迪最重要的增长支撑。作为核心业务，新能源汽车相关的汽车板块保持了强劲增长。上半年，汽车及相关产品收入达3025.06亿元，同比增长32.49%，在公司整体营收中的占比进一步提升至81.48%。新能源汽车销量同比增长超过33%，不仅稳固了比亚迪在国内市场的优势地位，也让其蝉联全球新能源汽车市场销量冠军。相关数据显示，公司整体市场份额同比提升2.2个百分点，达到13.7%。
对于比亚迪的增长逻辑，新智派新质生产力会客厅联合创始发起人袁帅在接受《中国经营报》记者采访时指出，高强度研发是比亚迪能够保持竞争优势的关键所在。“今年上半年研发投入同比增长53%，这一幅度远超净利润的增速，充分体现了比亚迪在技术层面的战略考量。”袁帅分析说。
他进一步解释道：“在电池、自动驾驶、智能网联等核心领域，持续的研发投入能够让比亚迪不断推出更具竞争力的产品，以满足消费者日益多样化和高端化的需求。这不仅有助于稳固其市场份额，还可能为未来新业务的拓展奠定基础，创造新的增长点。”不过，袁帅也提醒，高强度研发模式并非没有代价。“短期来看，这会对利润空间产生一定挤压，同时也考验企业的财务稳健性。”
推出多项创新技术
受全球经济压力、贸易战以及电动化转型进程缓慢等因素影响，海外头部车企在2025年上半年普遍遭遇业绩下滑，多家海外巨头的净利润降幅超过了30%。然而，与此形成鲜明对比的是，比亚迪的业绩增速大幅超越了许多海外竞争对手。
这一“东升西降”的现象，深刻反映了中国汽车产业在技术创新、产业链建设等方面的卓越成就，标志着中国汽车工业的崛起，并预示着全球汽车产业格局的重构。比亚迪凭借“技术为王、创新为本”的战略，成功跑赢了海外巨头，表现尤为突出。
在研发方面，比亚迪持续加大投入。2025年上半年，公司研发投入达到309亿元，同比增长53%，这一增幅远高于同期净利润增速。这一现象已经成为比亚迪的常态：在过去14年中，除2011年外，比亚迪每年的研发投入均超过当年的净利润。至今，公司累计研发投入已超过2100亿元。
这一巨额的研发投入正在迎来技术上的大爆发。今年上半年，比亚迪推出了多项颠覆性技术，包括天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充以及灵鸢车载无人机系统等，持续引领行业技术变革。
特别是在智能驾驶领域，比亚迪于2025年7月率先在全球实现了媲美L4级的智能泊车技术，并承诺为所有搭载天神之眼系统的车辆在智能泊车场景下提供全面的安全保障，展现了公司在技术上的绝对自信，同时也体现了对消费者负责到底的态度。
自发布“全民智驾”战略以来，仅半年时间，比亚迪搭载天神之眼辅助驾驶系统的车型销量便突破了120万辆，成为中国智驾车型销量的领军者，而天神之眼也成为中国市场装车量最大的辅助驾驶系统。
此外，根据中汽信科发布的最新权威排名，比亚迪强势包揽了全球汽车新能源技术、中国专利授权量排名中的前三榜单，以其领先的专利数量和深厚的技术积累，展示了公司在新能源汽车领域的强大研发实力。
技术优势不仅提升了比亚迪的品牌价值，也推动了各款新车的热销。比亚迪的“夏”“秦L EV”“汉L”“唐L”“海狮05EV”等新车成功覆盖了主流市场；旗下“方程豹”品牌的“钛3”车型在18个月内实现了10万辆交付；“腾势”品牌稳居MPV市场销量榜首，旗下“腾势D9”成为全球首款销量突破25万辆的新能源MPV，“腾势N9”则重新定义了50万级大型旗舰SUV的市场价值；同时，“仰望”品牌也突破了1万辆销量，成为中国首个销量破万辆的国产百万级汽车品牌。
全球化布局加速
比亚迪2025年上半年稳健的业绩增长背后，不仅依赖于整体销量的快速提升，海外市场的爆发式增长尤为亮眼。无论是上半年海外销量翻倍式的增长，还是在多个海外市场实现新能源销量第一，这一切都证明了比亚迪的技术创新和产品力得到了国际消费者的广泛认可，海外市场正逐渐成为比亚迪持续健康发展的重要引擎。
今年前七个月，比亚迪在海外市场的表现极为突出。其乘用车及皮卡的海外销量达到55万辆，同比增长超过130%，这一销量已超过去年全年的总和。到2025年7月，比亚迪的新能源汽车已进入全球超过112个国家和地区，展现了其全球化布局的巨大进展。
具体来看，今年上半年，比亚迪在多个海外市场实现了销量突破，特别是在意大利、土耳其、西班牙和巴西等国，成功跃居新能源销量第一，进一步巩固了其在全球新能源汽车领域的领先地位。
不仅如此，比亚迪的高端品牌也表现出色。方程豹、腾势、仰望三大品牌在2025年上半年累计销售16万辆，同比增长超过75%。这一成绩进一步凸显了比亚迪在高端市场的拓展能力。
相较之下，全球经济承压、贸易战等因素导致许多海外头部车企的业绩疲软，呈现出“营收停滞、利润下滑”的态势。宝马、奔驰的营收分别下降了8%和9%，特斯拉与斯特兰蒂斯的降幅更是超过了10%；在利润方面，大众、丰田、福特、奔驰等巨头的净利润降幅均在30%以上，而斯特兰蒂斯则亏损186亿元。
在这种大环境下，比亚迪交出了一份稳健增长的成绩单，其业绩增速远超多家海外巨头，充分展示了中国汽车产业在全球竞争中的韧性与潜力。
截至目前，比亚迪的新能源汽车产品已经覆盖全球六大洲，进入了110多个国家和地区，覆盖超过400个城市。海外销量同比增长了1.3倍，使比亚迪在上半年成为中国整车出口企业中的第二大出口商，并且在前十大出口企业中增速最快。
比亚迪的海外本地化运营也在持续深化。今年以来，比亚迪不断加强全球化布局：4月，公司在柬埔寨奠基建设乘用车工厂；5月，在匈牙利布达佩斯设立欧洲总部；6月，与欧洲钢铁制造商奥钢联集团签署了战略合作协议。同时，比亚迪的滚装船运营数量已经增至六艘，为全球物流提供了可靠保障。此外，“腾势”品牌也于4月在意大利米兰设计周亮相，正式进军欧洲高端市场。
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